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• Lubrifiant haute performance 100% Synthétique pour voitures de forte puissance :
• Spécialement conçu pour les véhicules puissants avec moteurs turbocompressés ou atmosphériques, à injection directe ou indirecte.
• Recommandé pour des marques de luxe comme Aston Martin, BMW M Series, Ferrari V12, Maserati, Audi R8, etc.
• Convient pour une large gamme de conditions d’utilisation, de modérées à extrêmes, et tous les types de carburants (Essence, Diesel, Ethanol, GPL, biocarburants).
• Compatible avec les pots catalytiques.
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• Lubrifiant Synthétique Technosynthese® pour voitures puissantes :
• Idéal pour les véhicules puissants avec moteurs de forte cylindrée, Essence ou Diesel, à carburateur ou injection, atmosphériques ou turbocompressés.
• Convient à tous types de carburants, y compris Essence, GPL, Diesel et biocarburants.
• Compatible avec les pots catalytiques.
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• Lubrifiant Synthétique Technosynthese® pour voitures puissantes :
• Idéal pour les véhicules puissants avec moteurs de forte cylindrée, Essence ou Diesel, à carburateur ou injection, atmosphériques ou turbocompressés.
• Convient à tous types de carburants, y compris Essence, GPL, Diesel et biocarburants.
• Compatible avec les pots catalytiques.
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• Lubrifiant Synthétique Technosynthese® Haute Protection :
• Recommandé pour les constructeurs européens comme MERCEDES, VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra), STELLANTIS (Peugeot, Citroën, DS), et RENAULT.
• Spécialement conçu pour les moteurs Essence et Diesel, atmosphériques ou turbocompressés, avec injection directe ou indirecte.
• Offre une protection accrue du moteur et lutte contre le LSPI.
• Convient à tous les types de carburants et est compatible avec les pots catalytiques.
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• Lubrifiant haute performance 100% Synthétique Full SAPS :
• Technologie Full SAPS (Cendres Sulfatées, Phosphore, Soufre), idéal pour moteurs Essence ou Diesel, injection directe ou indirecte, atmosphériques ou turbocompressés.
• Convient aux véhicules puissants et récents, recommandé pour les voitures sous garantie constructeur.
• Homologué pour divers types de carburants : Essence, Diesel, GPL, CNG et biocarburants.
• Compatible avec les pots catalytiques.
• Toujours vérifier le manuel d’entretien du véhicule avant utilisation.
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• Lubrifiant haute performance 100% Synthétique Full SAPS :
• Technologie Full SAPS (Cendres Sulfatées, Phosphore, Soufre), idéal pour moteurs Essence ou Diesel, injection directe ou indirecte, atmosphériques ou turbocompressés.
• Convient aux véhicules puissants et récents, recommandé pour les voitures sous garantie constructeur.
• Homologué pour divers types de carburants : Essence, Diesel, GPL, CNG et biocarburants.
• Compatible avec les pots catalytiques.
• Toujours vérifier le manuel d’entretien du véhicule avant utilisation.
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• Lubrifiant moteur “Economie de carburant” 100% Synthétique :
• Formulé pour moteurs Essence très récents (atmosphériques ou turbocompressés, injection indirecte ou directe).
• Conçu pour huiles à très basse friction et viscosité HTHS ≥ 2.6 mPa.s.
• Convient pour moteurs Essence avec grade 20 et “Fuel Economy”, standards API SP-RC, API SP, ILSAC GF-6A.
• Recommandé pour moteurs GM Essence exigeant la spécification GM dexos1™ GEN3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL, VAUXHALL).
• Très bonne compatibilité avec les pots catalytiques.
• Consulter le manuel d’entretien du véhicule avant utilisation.
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• Lubrifiant moteur “Economie de carburant” 100% Synthétique :
• Formulé pour moteurs Essence très récents (atmosphériques ou turbocompressés, injection indirecte ou directe).
• Conçu pour huiles à très basse friction et viscosité HTHS ≥ 2.6 mPa.s.
• Convient pour moteurs Essence avec grade 20 et “Fuel Economy”, standards API SP-RC, API SP, ILSAC GF-6A.
• Recommandé pour moteurs GM Essence exigeant la spécification GM dexos1™ GEN3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL, VAUXHALL).
• Très bonne compatibilité avec les pots catalytiques.
• Consulter le manuel d’entretien du véhicule avant utilisation.
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• Lubrifiant moteur “Economie de carburant” 100% Synthétique :
• Formulé pour moteurs Essence très récents (atmosphériques ou turbocompressés, injection indirecte ou directe).
• Conçu pour huiles à très basse friction et viscosité HTHS ≥ 2.6 mPa.s.
• Convient pour moteurs Essence avec grade 20 et “Fuel Economy”, standards API SP-RC, API SP, ILSAC GF-6A.
• Recommandé pour moteurs GM Essence exigeant la spécification GM dexos1™ GEN3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL, VAUXHALL).
• Très bonne compatibilité avec les pots catalytiques.
• Consulter le manuel d’entretien du véhicule avant utilisation.
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• Lubrifiant moteur “Economie de carburant” 100% Synthétique :
• Formulé pour moteurs Essence très récents (atmosphériques ou turbocompressés, injection indirecte ou directe).
• Conçu pour huiles à très basse friction et viscosité HTHS ≥ 2.6 mPa.s.
• Convient pour moteurs Essence avec grade 20 et “Fuel Economy”, standards API SP-RC, API SP, ILSAC GF-6A.
• Recommandé pour moteurs GM Essence exigeant la spécification GM dexos1™ GEN3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL, VAUXHALL).
• Très bonne compatibilité avec les pots catalytiques.
• Consulter le manuel d’entretien du véhicule avant utilisation.
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• Conçu pour rétablir les performances et la puissance du moteur et pour contrôler les dépôts sur les injecteurs de diesel internes.
• Peut être utilisé avec des biocarburants.
• Réduit les bruits du moteur et contribue aux performances de démarrage à froid.
• Assure la réduction des émissions d'échappement.
• N'endommage pas les dispositifs de post-traitement (filtres à particules ou convertisseurs catalytiques à oxydation, par exemple).
• Nettoie les bougies d'allumage.
Techron D Concentrate n’est pas recommandé pour les moteurs essence.
Techron D Concentrate n’endommage pas les dispositifs de post-traitement (filtres à particules diesel ou convertisseurs catalytiques à oxydation, par exemple).
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• Conçu pour améliorer les économies de carburant.
• Permet de rétablir l'accélération et la puissance du moteur.
• Contribue aux performances lors des démarrages à froid.
• Assure la protection contre les cognements et les cliquetis liés aux dépôts.
• Assure la réduction des émissions d'échappement.
• Utilisation sûre avec les filtres à particules, les systèmes de réduction catalytique sélective et les catalyseurs trois voies installés.
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• Formulation permettant de prolonger les intervalles
de vidanges
• Protection lors des démarrages à froid et en cas de
conduite à des températures élevées
• Performance du moteur tout au long de l’année
• Protection de la propreté du moteur
• Conçu pour une conduite à des températures élevées
Les normes techniques sélectionnées inclue
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• Formulation permettant de prolonger les intervalles
de vidanges
• Protection lors des démarrages à froid et en cas de
conduite à des températures élevées
• Performance du moteur tout au long de l’année
• Protection de la propreté du moteur
• Conçu pour une conduite à des températures élevées
Les normes techniques sélectionnées inclue
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• Contribue à prolonger la durée de vie du moteur dans
des conditions difficiles
• Prolonge les intervalles de vidange et réduit
l’entretien
• Formulé pour un contrôle optimal de la viscosité
• Conçu pour résister à l’usure dans des conditions de
conduite difficiles
• Favorise la protection lors du démarrage à faibles
températures
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• Contribue à prolonger la durée de vie du moteur dans
des conditions difficiles
• Prolonge les intervalles de vidange et réduit
l’entretien
• Formulé pour un contrôle optimal de la viscosité
• Conçu pour résister à l’usure dans des conditions de
conduite difficiles
• Favorise la protection lors du démarrage à faibles
températures
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