• Fluide hydraulique multifonction haute performance à base synthétique. • Conçu pour les directions assistées, amortisseurs et toits ouvrants des véhicules récents. • Spécialement adapté aux constructeurs européens (VW, Audi, BMW, Mercedes, etc.) et américains (Ford, General Motors). • Non compatible avec les boîtes de vitesses. • Idéal pour les systèmes hydrauliques modernes des véhicules de dernière génération.

• Lubrifiant 100% synthétique à basse viscosité pour boîtes automatiques modernes (manuel, séquentiel, électronique). • Conforme à la norme DEXRON VI pour systèmes à verrouillage visco-coupleur. • Compatible avec boîtes automatiques, boîtes de transfert et directions assistées des marques américaines, asiatiques et européennes (GM, Ford, Nissan, Mercedes, etc.). • Convient aussi aux boîtes automatiques anciennes, convertisseurs de couple et systèmes hydrauliques/mécaniques selon normes DEXRON III H ou II D. • Consulter le manuel du véhicule avant utilisation.

Lubrifiant pour transmissions mécaniques bruyantes et “dures” : • Recommandé pour les boîtes de vitesses mécaniques bruyantes ou “dures”, ainsi que pour les ponts hypoïdes sans glissement limité, fonctionnant avec des chocs et sous fortes charges ou vitesses de rotation faibles à élevées.

Lubrifiant pour transmissions mécaniques (boîtes “dures”) : • Recommandé pour les transmissions mécaniques fonctionnant sous fortes charges ou à vitesses de rotation faibles à modérées, y compris les boîtes synchronisées et non synchronisées, ainsi que les boîtes de transfert. • Adapté aux boîtes de vitesses de marques comme Peugeot, Citroën, Renault.