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Répare et regonfle en quelques secondes votre pneu sans outil et sans démontage.
N'endommage pas le pneu.
Peut être utilisé avec des valves électroniques.
Permet de reprendre la route immédiatement.
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Restitue les propriétés d'origine des joints.
Agit sur les fuites et suintements internes et externes de la boîte (n'agit pas sur les joints cassés, fissurés ou en papier).
Non compatible avec les boîtes de vitesses automatique et overdrive.
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Stoppe les fuites et fissures du circuit de refroidissement et du radiateur de chauffage sans démontage.
Evite la formation de rouille, tartre et corrosion.
Compatible avec les durites, joints et tous métaux du circuit de refroidissement et de chauffage.
Assure une parfaite circulation des liquides et évite la surchauffe moteur.
Action immédiate et longue durée.
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Restitue les propriétés d'origine des joints toriques
Traite les gorges des joints
Colmate toutes fuites (pompes, vérins, valves)
Restaure les performances de l'huile par addition d'additifs neufs
Réduit les bruits et les tremblements
Supprime fuites et suintements au niveau des raccords de durites
Compatible tout type d'huile
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Stoppe et prévient durablement fuites et suintements.
Restitue les propriétés d'origine des joints toriques (caoutchouc, néoprène) et des bagues d'étanchéité.
Agit sur les joints internes et externes du moteur.
Ne bouche pas le filtre à huile.
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Rétablit l'étanchéité de la segmentation.
Evite la surconsommation d'huile.
Réduit les bruits moteur.
Limite les émissions polluantes.
Facilite le passage au contôle technique antipollution.
Ne bouche pas le filtre à huile.
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Réduit les émissions polluantes à l'échappement et facilite le passage au contrôle technique antipollution
Nettoie et protège le système d'injection (injecteurs, pompe)
Limite la surconsommation de carburant
Rétablit les performances d'origine du moteur
Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service.
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Nettoie sans démontage l'ensemble du circuit de refroidissement et de chauffage
Elimine tout type de dépôt et rétablit le refroidissement optimal du moteur
Compatible avec les durites, joints et tous métaux du circuit de refoidissement et de chauffage
Evite les risques de pannes dues à une surchauffe du moteur
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Nettoie et dégraisse sans démontage les circuits de refroidissement pollués par de l'huile (joint de culasse, fuite ou suintement)
Elimine toutes traces d'huile, dépôts organiques, gomme et boue
Assure un fonctionnement optimum du circuit et évite la surchauffe du circuit de refroidissement et de chauffage
Evite le remplacement de pièces coûteuses
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Nettoie et protège l'ensemble du système d'injection.
Rétablit le débit des injecteurs.
Supprime trous à l'accélération et ralenti instable.
Evite la surconsommation de carburant.
Limite les émissions polluantes à l'échappement.
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Nettoie et maintient le carburateur propre, la pompe à essence et les soupapes d'admission.
Stabilise le ralenti, élimine les à-coups à l'accélération et facilite le démarrage à froid.
Limite les émissions polluantes et facilite le passage au contrôle technique antipollution.
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ettoie et protège l'ensemble du système d'injection.
Rétablit le débit des injecteurs.
Supprime trous à l'accélération et ralenti instable.
Evite la surconsommation de carburant.
Limite les émissions polluantes à l'échappement.
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Améliore la combustion.
Evite la surconsommation de carburant.
Réduit le bruit moteur à froid.
Réduit l’encrassement moteur.
Améliore souplesse, reprise et accélération.
Limite les émissions polluantes.
Elimine l’eau contenue dans le carburant.
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Permet l'utilisation du SP95 et SP98 dans les moteurs 2 et 4 temps ancienne génération (fonctionnant au super plombé).
Lubrifie et protège les soupapes et sièges.
Brûle complètement sans laisser de dépôts.
Prolonge la durée de vie du moteur.
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Permet l'utilisation du SP95 et SP98 dans les moteurs 2 et 4 temps ancienne génération (fonctionnant au super plombé).
Lubrifie et protège les soupapes et sièges.
Brûle complètement sans laisser de dépôts.
Prolonge la durée de vie du moteur
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Augmente de plusieurs points le taux d'octane (en fonction du type de carburant utilisé).
Permet une combustion mieux contrôlée et plus uniforme de l'essence.
Réduit les problèmes de cliquetis, auto-allumage et trous à l'accélération.
Evite l'encrassement moteur et brûle sans laisser de dépôt.
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