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Rétablit l'étanchéité de la segmentation.
Evite la surconsommation d'huile.
Réduit les bruits moteur.
Limite les émissions polluantes.
Facilite le passage au contôle technique antipollution.
Ne bouche pas le filtre à huile.
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Réduit les émissions polluantes à l'échappement et facilite le passage au contrôle technique antipollution
Nettoie et protège le système d'injection (injecteurs, pompe)
Limite la surconsommation de carburant
Rétablit les performances d'origine du moteur
Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service.
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Elimine gommes, vernis, suies et dépôts (résidus charbonneux) de la vanne EGR
Nettoie la vanne EGR
Rétablit la circulation d’air vers les chambres de combustion et élimine les trous à l’accélération
Assure une combustion parfaite
Réduit la consommation
Prévient la formation des dépôts
Compatible FAP et pots catalytiques
Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service.
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• Nettoyant pour moteurs Essence, compatible avec injection indirecte, directe, turbo ou atmosphérique.
• Élimine les dépôts de carbone, résines et gommes sur les sondes Lambda et le catalyseur.
• Assure un nettoyage rapide et efficace des pots catalytiques et sondes à oxygène.
• Améliore les performances en restaurant la puissance d’origine.
• À mélanger directement au carburant pour un entretien optimal du système.
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• Lubrifiant moteur “Economie de carburant” 100% Synthétique :
• Formulé pour moteurs Essence très récents (atmosphériques ou turbocompressés, injection indirecte ou directe).
• Conçu pour huiles à très basse friction et viscosité HTHS ≥ 2.6 mPa.s.
• Convient pour moteurs Essence avec grade 20 et “Fuel Economy”, standards API SP-RC, API SP, ILSAC GF-6A.
• Recommandé pour moteurs GM Essence exigeant la spécification GM dexos1™ GEN3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL, VAUXHALL).
• Très bonne compatibilité avec les pots catalytiques.
• Consulter le manuel d’entretien du véhicule avant utilisation.
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• Lubrifiant moteur “Economie de carburant” 100% Synthétique :
• Formulé pour moteurs Essence très récents (atmosphériques ou turbocompressés, injection indirecte ou directe).
• Conçu pour huiles à très basse friction et viscosité HTHS ≥ 2.6 mPa.s.
• Convient pour moteurs Essence avec grade 20 et “Fuel Economy”, standards API SP-RC, API SP, ILSAC GF-6A.
• Recommandé pour moteurs GM Essence exigeant la spécification GM dexos1™ GEN3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL, VAUXHALL).
• Très bonne compatibilité avec les pots catalytiques.
• Consulter le manuel d’entretien du véhicule avant utilisation.
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