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Propriétés anti-corrosion, anti-cavitation. Évite les dépôts. Ne pas mélanger avec les liquides "ancienne génération"
Le Liquide de Refroidissement PAX peut être utilisé dans tous types de véhicules et peut être mélangé avec d’autres types de liquides de refroidissement sans altérer le moteur, car il ne crée pas de colmatage pouvant induire des problèmes de moteur coûteux.
En plus d’empêcher la surchauffe, le Liquide de Refroidissement Longue Durée Shell offre une excellente protection contre la corrosion et l’encrassage, qui sont les causes principales des défaillances du système de refroidissement.
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Propriétés anti-corrosion, anti-cavitation. Évite les dépôts. Ne pas mélanger avec les liquides "ancienne génération"
Le Liquide de Refroidissement PAX peut être utilisé dans tous types de véhicules et peut être mélangé avec d’autres types de liquides de refroidissement sans altérer le moteur, car il ne crée pas de colmatage pouvant induire des problèmes de moteur coûteux.
En plus d’empêcher la surchauffe, le Liquide de Refroidissement Longue Durée Shell offre une excellente protection contre la corrosion et l’encrassage, qui sont les causes principales des défaillances du système de refroidissement.
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Elimine l'eau, due à la condensation, contenue dans le carburant
Evite le grippage ainsi que le remplacement des injecteurs et de la pompe
Protège le système d'alimentation (injecteurs, pompe, carburateur) de la corrosion grâce à ses qualités lubrifiantes
Facilite les démarrages à froid et stabilise le ralenti
Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service.
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Améliore l'efficacité des échanges thermiques en réduisant la température du moteur pendant les courses jusqu'à 15°C.
Protège efficacement le système de refroidissement contre la corrosion.
Protège la pompe à eau et évite la cavitation.
Evite la surchauffe, les pertes de puissance et les problèmes mécaniques.
Sans danger pour les alliages en aluminium, les joints, les durites, les pièces en plastique, magnésium, cuivre et bronze.
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Propriétés anti-corrosion, anti-cavitation. Évite les dépôts. Ne pas mélanger avec les liquides "ancienne génération" (
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Restitue les propriétés d'origine des joints.
Agit sur les fuites et suintements internes et externes de la boîte (n'agit pas sur les joints cassés, fissurés ou en papier).
Non compatible avec les boîtes de vitesses automatique et overdrive.
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Restitue les propriétés d'origine des joints toriques
Traite les gorges des joints
Colmate toutes fuites (pompes, vérins, valves)
Restaure les performances de l'huile par addition d'additifs neufs
Réduit les bruits et les tremblements
Supprime fuites et suintements au niveau des raccords de durites
Compatible tout type d'huile
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Stoppe et prévient durablement fuites et suintements.
Restitue les propriétés d'origine des joints toriques (caoutchouc, néoprène) et des bagues d'étanchéité.
Agit sur les joints internes et externes du moteur.
Ne bouche pas le filtre à huile.
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Rétablit l'étanchéité de la segmentation.
Evite la surconsommation d'huile.
Réduit les bruits moteur.
Limite les émissions polluantes.
Facilite le passage au contôle technique antipollution.
Ne bouche pas le filtre à huile.
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Réduit les émissions polluantes à l'échappement et facilite le passage au contrôle technique antipollution
Nettoie et protège le système d'injection (injecteurs, pompe)
Limite la surconsommation de carburant
Rétablit les performances d'origine du moteur
Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service.
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Améliore la combustion.
Evite la surconsommation de carburant.
Réduit le bruit moteur à froid.
Réduit l’encrassement moteur.
Améliore souplesse, reprise et accélération.
Limite les émissions polluantes.
Elimine l’eau contenue dans le carburant.
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Permet l'utilisation du SP95 et SP98 dans les moteurs 2 et 4 temps ancienne génération (fonctionnant au super plombé).
Lubrifie et protège les soupapes et sièges.
Brûle complètement sans laisser de dépôts.
Prolonge la durée de vie du moteur.
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Permet l'utilisation du SP95 et SP98 dans les moteurs 2 et 4 temps ancienne génération (fonctionnant au super plombé).
Lubrifie et protège les soupapes et sièges.
Brûle complètement sans laisser de dépôts.
Prolonge la durée de vie du moteur
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Augmente de plusieurs points le taux d'octane (en fonction du type de carburant utilisé).
Permet une combustion mieux contrôlée et plus uniforme de l'essence.
Réduit les problèmes de cliquetis, auto-allumage et trous à l'accélération.
Evite l'encrassement moteur et brûle sans laisser de dépôt.
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