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•Formule hautes performances permettant d’espacer les intervalles d’entretien et de vidange pour une meilleure disponibilité du véhicule.
•Huiles de base de qualité supérieure associées à un additif à indice de viscosité innovant pour une protection efficace du moteur à toutes les températures.
•Additifs de nettoyage avancés limitant la formation de dépôts et de boues, prolongeant la durée de vie du moteur.
•Protection fiable contre l’usure et la corrosion, assurant des performances constantes tout au long de l’année.
•Adaptée aussi bien à la conduite rapide sur autoroute qu’aux trajets urbains exigeants avec arrêts fréquents.
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•Formule hautes performances permettant d’espacer les intervalles d’entretien et de vidange pour une meilleure disponibilité du véhicule.
•Huiles de base de qualité supérieure associées à un additif à indice de viscosité innovant pour une protection efficace du moteur à toutes les températures.
•Additifs de nettoyage avancés limitant la formation de dépôts et de boues, prolongeant la durée de vie du moteur.
•Protection fiable contre l’usure et la corrosion, assurant des performances constantes tout au long de l’année.
•Adaptée aussi bien à la conduite rapide sur autoroute qu’aux trajets urbains exigeants avec arrêts fréquents.
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• Lubrifiant haute performance 100% Synthétique pour voitures de forte puissance :
• Spécialement conçu pour les véhicules puissants avec moteurs turbocompressés ou atmosphériques, à injection directe ou indirecte.
• Recommandé pour des marques de luxe comme Aston Martin, BMW M Series, Ferrari V12, Maserati, Audi R8, etc.
• Convient pour une large gamme de conditions d’utilisation, de modérées à extrêmes, et tous les types de carburants (Essence, Diesel, Ethanol, GPL, biocarburants).
• Compatible avec les pots catalytiques.
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• Lubrifiant haute performance 100% Synthétique pour voitures de forte puissance :
• Spécialement conçu pour les véhicules puissants avec moteurs turbocompressés ou atmosphériques, à injection directe ou indirecte.
• Recommandé pour des marques de luxe comme Aston Martin, BMW M Series, Ferrari V12, Maserati, Audi R8, etc.
• Convient pour une large gamme de conditions d’utilisation, de modérées à extrêmes, et tous les types de carburants (Essence, Diesel, Ethanol, GPL, biocarburants).
• Compatible avec les pots catalytiques.
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• Lubrifiant Synthétique Technosynthese® pour voitures puissantes :
• Idéal pour les véhicules puissants avec moteurs de forte cylindrée, Essence ou Diesel, à carburateur ou injection, atmosphériques ou turbocompressés.
• Convient à tous types de carburants, y compris Essence, GPL, Diesel et biocarburants.
• Compatible avec les pots catalytiques.
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• Lubrifiant Synthétique Technosynthese® pour voitures puissantes :
• Idéal pour les véhicules puissants avec moteurs de forte cylindrée, Essence ou Diesel, à carburateur ou injection, atmosphériques ou turbocompressés.
• Convient à tous types de carburants, y compris Essence, GPL, Diesel et biocarburants.
• Compatible avec les pots catalytiques.
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• Lubrifiant Synthétique Technosynthese® Haute Protection :
• Recommandé pour les constructeurs européens comme MERCEDES, VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra), STELLANTIS (Peugeot, Citroën, DS), et RENAULT.
• Spécialement conçu pour les moteurs Essence et Diesel, atmosphériques ou turbocompressés, avec injection directe ou indirecte.
• Offre une protection accrue du moteur et lutte contre le LSPI.
• Convient à tous les types de carburants et est compatible avec les pots catalytiques.
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• Conçu pour rétablir les performances et la puissance du moteur et pour contrôler les dépôts sur les injecteurs de diesel internes.
• Peut être utilisé avec des biocarburants.
• Réduit les bruits du moteur et contribue aux performances de démarrage à froid.
• Assure la réduction des émissions d'échappement.
• N'endommage pas les dispositifs de post-traitement (filtres à particules ou convertisseurs catalytiques à oxydation, par exemple).
• Nettoie les bougies d'allumage.
Techron D Concentrate n’est pas recommandé pour les moteurs essence.
Techron D Concentrate n’endommage pas les dispositifs de post-traitement (filtres à particules diesel ou convertisseurs catalytiques à oxydation, par exemple).
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