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Elimine l'eau, due à la condensation, contenue dans le carburant
Evite le grippage ainsi que le remplacement des injecteurs et de la pompe
Protège le système d'alimentation (injecteurs, pompe, carburateur) de la corrosion grâce à ses qualités lubrifiantes
Facilite les démarrages à froid et stabilise le ralenti
Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service.
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Nettoie et protège l'ensemble du système d'injection.
Rétablit le débit des injecteurs.
Supprime trous à l'accélération et ralenti instable.
Evite la surconsommation de carburant.
Limite les émissions polluantes à l'échappement.
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Nettoie et maintient le carburateur propre, la pompe à essence et les soupapes d'admission.
Stabilise le ralenti, élimine les à-coups à l'accélération et facilite le démarrage à froid.
Limite les émissions polluantes et facilite le passage au contrôle technique antipollution.
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Améliore la combustion.
Evite la surconsommation de carburant.
Réduit le bruit moteur à froid.
Réduit l’encrassement moteur.
Améliore souplesse, reprise et accélération.
Limite les émissions polluantes.
Elimine l’eau contenue dans le carburant.
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Permet l'utilisation du SP95 et SP98 dans les moteurs 2 et 4 temps ancienne génération (fonctionnant au super plombé).
Lubrifie et protège les soupapes et sièges.
Brûle complètement sans laisser de dépôts.
Prolonge la durée de vie du moteur.
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Permet l'utilisation du SP95 et SP98 dans les moteurs 2 et 4 temps ancienne génération (fonctionnant au super plombé).
Lubrifie et protège les soupapes et sièges.
Brûle complètement sans laisser de dépôts.
Prolonge la durée de vie du moteur
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Augmente de plusieurs points le taux d'octane (en fonction du type de carburant utilisé).
Permet une combustion mieux contrôlée et plus uniforme de l'essence.
Réduit les problèmes de cliquetis, auto-allumage et trous à l'accélération.
Evite l'encrassement moteur et brûle sans laisser de dépôt.
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Augmente le couple, le régime, et la puissance moteur jusqu'à 5 chevaux.
Augmente le taux d'octane jusqu'à 3 points.
Augmente le rendement du moteur.
Améliore la combustion et évite l'encrassement du moteur.
Usage compétition: 1 bidon dans 20 litres
Usage sportif: 1 bidon dans 30 litres
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Simple et rapide d'utilisation.
Décrasse sans démontage : le turbo, la vanne EGR, le filtre à particules, les soupapes d'échappement et le pot catalytique.
Nettoie et protège le système d'injection, et rétablit le débit des injecteurs.
Limite les émissions polluantes et multiplie vos chances de réussite aux tests antipollution du contrôle technique.
Évite la surconsommation de carburant, la perte de puissance et le remplacement de pièces coûteuses.
Compatible avec tous les véhicules hybrides
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Abaisse la température de combustion des particules de suie.
Evite l’encrassement des filtres à particules dû à l’accumulation des suies non brûlées.
N’altère pas les composants (métaux précieux) permettant de piéger et brûler les particules nocives.
Evite les surconsommations, la perte de puissance et le remplacement du filtre à particules.
Dans le cas d’une obstruction du filtre, les gaz d’échappement ne peuvent plus sortir et le moteur cale par étouffement.
Permet de brûler et de détruire plus facilement les suies retenues à l’intérieur du filtre.
Prolonge la durée de vie et le bon fonctionnement des filtres à particules.
Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service.
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Elimine gommes, vernis, suie et dépôts sur la vanne EGR.
Rétablit la circulation d'air vers les chambres de combustion.
Elimine les trous à l'accélération.
Assure une combustion parfaite.
Prévient la formation des dépôts.
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Elimine gommes, vernis, suies et dépôts (résidus charbonneux) de la vanne EGR
Nettoie la vanne EGR
Rétablit la circulation d’air vers les chambres de combustion et élimine les trous à l’accélération
Assure une combustion parfaite
Réduit la consommation
Prévient la formation des dépôts
Compatible FAP et pots catalytiques
Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service.
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Abaisse la température de combustion des particules de suie.
Evite l’encrassement des filtres à particules dû à l’accumulation des suies non brûlées.
N’altère pas les composants (métaux précieux) permettant de piéger et brûler les particules nocives.
Evite les surconsommations, la perte de puissance et le remplacement du filtre à particules.
Dans le cas d’une obstruction du filtre, les gaz d’échappement ne peuvent plus sortir et le moteur cale par étouffement.
Permet de brûler et de détruire plus facilement les suies retenues à l’intérieur du filtre.
Prolonge la durée de vie et le bon fonctionnement des filtres à particules.
Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service.
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Lubrifie pompe et injecteurs.
Protège contre la corrosion et l'oxydation.
Augmente l'indice de cétane.
Limite les émissions polluantes.
Améliore la combustion et limite la surconsommation de carburant.
Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service.
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• Nettoyant injecteur pour moteurs Essence.
• Compatible avec moteurs à injection ou carburateur, turbo ou atmosphériques, avec ou sans catalyseur.
• Nettoie les dépôts et encrassements dans les injecteurs, carburateurs, et circuits d’alimentation.
• Compatible avec l’E10 (Ethanol 10%) et tous types de carburants (Ethylène, GPL, biocarburants).
• Assure une lubrification parfaite durant le nettoyage et empêche le dépôt de particules.
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• Nettoie les systèmes d’admission et carburateurs des moteurs Essence.
• Élimine les dépôts et vernis dans le circuit d’air du moteur.
• Utilisé exclusivement avec les machines automatisées Motul Inject ou Motul Inject 3in1.
• Nettoie l’intégralité du circuit d’admission (répartiteurs, boîtiers papillons, injecteurs, soupapes, chambre de combustion, etc.).
• Compatible avec tous types de moteurs Essence.
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