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Propriétés anti-corrosion, anti-cavitation. Évite les dépôts. Ne pas mélanger avec les liquides "ancienne génération"
Le Liquide de Refroidissement PAX peut être utilisé dans tous types de véhicules et peut être mélangé avec d’autres types de liquides de refroidissement sans altérer le moteur, car il ne crée pas de colmatage pouvant induire des problèmes de moteur coûteux.
En plus d’empêcher la surchauffe, le Liquide de Refroidissement Longue Durée Shell offre une excellente protection contre la corrosion et l’encrassage, qui sont les causes principales des défaillances du système de refroidissement.
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Propriétés anti-corrosion, anti-cavitation. Évite les dépôts. Ne pas mélanger avec les liquides "ancienne génération"
Le Liquide de Refroidissement PAX peut être utilisé dans tous types de véhicules et peut être mélangé avec d’autres types de liquides de refroidissement sans altérer le moteur, car il ne crée pas de colmatage pouvant induire des problèmes de moteur coûteux.
En plus d’empêcher la surchauffe, le Liquide de Refroidissement Longue Durée Shell offre une excellente protection contre la corrosion et l’encrassage, qui sont les causes principales des défaillances du système de refroidissement.
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Elimine l'eau, due à la condensation, contenue dans le carburant
Evite le grippage ainsi que le remplacement des injecteurs et de la pompe
Protège le système d'alimentation (injecteurs, pompe, carburateur) de la corrosion grâce à ses qualités lubrifiantes
Facilite les démarrages à froid et stabilise le ralenti
Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service.
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Elimine l'eau, due à la condensation, contenue dans le carburant
Evite le grippage ainsi que le remplacement des injecteurs et de la pompe
Protège le système d'alimentation (injecteurs, pompe, carburateur) de la corrosion grâce à ses qualités lubrifiantes
Facilite les démarrages à froid et stabilise le ralenti
Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service.
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Améliore l'efficacité des échanges thermiques en réduisant la température du moteur pendant les courses jusqu'à 15°C.
Protège efficacement le système de refroidissement contre la corrosion.
Protège la pompe à eau et évite la cavitation.
Evite la surchauffe, les pertes de puissance et les problèmes mécaniques.
Sans danger pour les alliages en aluminium, les joints, les durites, les pièces en plastique, magnésium, cuivre et bronze.
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Propriétés anti-corrosion, anti-cavitation. Évite les dépôts. Ne pas mélanger avec les liquides "ancienne génération" (
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Nettoie et protège l'ensemble du système d'injection.
Rétablit le débit des injecteurs.
Supprime trous à l'accélération et ralenti instable.
Evite la surconsommation de carburant.
Limite les émissions polluantes à l'échappement.
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Nettoie et maintient le carburateur propre, la pompe à essence et les soupapes d'admission.
Stabilise le ralenti, élimine les à-coups à l'accélération et facilite le démarrage à froid.
Limite les émissions polluantes et facilite le passage au contrôle technique antipollution.
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ettoie et protège l'ensemble du système d'injection.
Rétablit le débit des injecteurs.
Supprime trous à l'accélération et ralenti instable.
Evite la surconsommation de carburant.
Limite les émissions polluantes à l'échappement.
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Améliore la combustion.
Evite la surconsommation de carburant.
Réduit le bruit moteur à froid.
Réduit l’encrassement moteur.
Améliore souplesse, reprise et accélération.
Limite les émissions polluantes.
Elimine l’eau contenue dans le carburant.
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Permet l'utilisation du SP95 et SP98 dans les moteurs 2 et 4 temps ancienne génération (fonctionnant au super plombé).
Lubrifie et protège les soupapes et sièges.
Brûle complètement sans laisser de dépôts.
Prolonge la durée de vie du moteur.
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Permet l'utilisation du SP95 et SP98 dans les moteurs 2 et 4 temps ancienne génération (fonctionnant au super plombé).
Lubrifie et protège les soupapes et sièges.
Brûle complètement sans laisser de dépôts.
Prolonge la durée de vie du moteur
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Augmente de plusieurs points le taux d'octane (en fonction du type de carburant utilisé).
Permet une combustion mieux contrôlée et plus uniforme de l'essence.
Réduit les problèmes de cliquetis, auto-allumage et trous à l'accélération.
Evite l'encrassement moteur et brûle sans laisser de dépôt.
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Augmente le couple, le régime, et la puissance moteur jusqu'à 5 chevaux.
Augmente le taux d'octane jusqu'à 3 points.
Augmente le rendement du moteur.
Améliore la combustion et évite l'encrassement du moteur.
Usage compétition: 1 bidon dans 20 litres
Usage sportif: 1 bidon dans 30 litres
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